山合水易規劃設計院研究中心通過多年研究發現：改革開放以來，隨著我國經濟的不斷發展，旅游的方式也在不斷發生著變化。現在的人們已經不再滿足于傳統的集體觀光的旅游方式，如“背包客”、“驢友” 們更多需要旅游方式的個性化。還有一些“自駕游”甚至房車出游的游客對旅游目的地設施和服務提出了更高的要求。為了滿足這些游客的需求，山合水易認為應該以游客需求為導向，努力使郊野營地向多樣化、便捷化、規范化的高質量營地發展。

    郊野營地的概念：郊野營地是伴隨旅游業發展出現的，介于觀光和度假產品之間，能夠為人們提供充分與自然界最緊密接觸的同時，為車輛提供停靠和補給，為游人提供休息、住宿、娛樂、休閑服務的場所。郊野營地通常遠離城區，具有一定自然風光、并配有完備的配套設施，在這里人們即可以欣賞天然美景，又能享受到各種便捷的服務還能體驗到營地活動帶來的樂趣。

    國外已經形成了一系列的營地標準，而中國為發展郊野休閑產業，目前也由指定主管單位陸續出臺了一系列的標準和措施。山合水易規劃設計院特將郊野營地的主管單位及建設標準寫于下文，供讀者參考。

    營地主管單位的基本情況：營地可以解決上下水、電能、通訊、排污等問題，若要良好的發展自駕車、房車及戶外旅游，營地的建設必不可少。但是，營地要由誰來建和建在哪，誰來審批在我國都存在著問題，誰來建，生產廠家、營地所在地還是第三方(如旅行社、租賃公司、汽車俱樂部)？建在哪？按國外做法，是建在高速公路、汽車旅館邊上，不一定要和旅游景點挨著，因為人們要看的是風景，而風景是隨處可見的。這在我國是否行得通？可如果建在旅游景點內，又涉及到環保、土地使用權等諸多問題。

　　現在營地的建設，牽頭的更多是地方旅游局、地方景區景點、相關旅游協會組織（如中國汽車聯合會汽車露營分會、中國汽車流通協會汽車俱樂部分會）、特種旅游公司等。

　　目前，涉及營地主管建設的部門有：各地方建設部門、規劃局、旅游局，文化創意管委會及體育行政管理部門等等，尚未指定具體管理審批單位。

    營地的建設標準：

    迄今為止，國內還沒有形成統一的，具有官方權威性的營地標準，地方旅游局、地方景點、相關旅游協會組織、特種旅游公司都可以出臺相應各自的營地標準，也可以根據自身發展，在所轄景點景區或以合作形式開發營地項目。目前，主要有《全國青少年戶外體育活動營地建設與管理標準研究》、中天行俱樂部的《中國營地建設標準》、中國汽車運動聯合會露營分會的《中國體育休閑（汽車）露營營地標準》、中國汽服委《房車露營地標準2010》等。

    我國郊野營地發展起步較晚，山合水易規劃設計院認為，我們應該依據旅游地的自身特點，借鑒國外成熟的模式來提升自身的品牌。目前國內以有一些郊野營地已初具規模。在這里人們既可以享受到各種便捷的服務，又可以欣賞到自然的美景，還能滿足自身個性化的需求。在這里，人們還可以體驗多樣化的娛樂活動。如拓展訓練、攀巖、野炊、垂釣、漂流、采摘等等。因此，設施完善的營地已在旅游地中不斷發揮著重要作用，并受到越來越多游客的歡迎。

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